Dados Técnicos
Diâmetros nominais: 1/4”, 1/2”, 1”, 2” e 4”; Pressão nominal: até 15.000 psi [690 bar]; Profundidade da água: até 10.000 pés [3.048 m]; Temperatura de operação: -18 °C a 121 °C; Percurso do fluxo: direto, passagem total sem restrições ao percurso do fluxo; Conexões de extremidade macho e fêmea: Flange API;
Rosqueadas (JIC ou NPT);
Cubos Destec ou Grayloc;
Autoclave H/P;
Preparação para soldagem;
(Outras conexões de extremidade disponíveis); Vedações elastoméricas: HNBR, Viton (FKM) ou Perfluoroelastômero (FFKM); Materiais: Super Duplex, Inconel e Aço Inoxidável S316; Métodos de conexão: ROV – Fishtail, T-Bar ou Alça de manuseio
Manual na superfície; Método de alinhamento: Trava tipo J; Método de desconexão: Retirada por ROV; Controle de separação: Trava tipo J; Dimensões e pesos: Consulte as fichas técnicas individuais.
Descrição
O MAXFLOW Hot Stab é um conector Hot Stab e receptáculo reto, de passagem total e com equilíbrio de pressão.
O MAXFLOW Hot Stab é o primeiro conector Hot Stab reto e com equilíbrio de pressão do mundo. Ele incorpora a tecnologia patenteada MAXFLOW de perda de carga zero da Secc e é ideal para operações de alto fluxo, nas quais um conector Hot Stab API 17H convencional com o mesmo diâmetro interno é limitado por quedas de pressão relativamente grandes.
A geometria balanceada proporciona a menor queda de pressão possível em relação a qualquer Hot Stab equivalente e força hidrostática axial zero no sistema de retenção.
O diâmetro interno total e o fluxo direto permitem o fluxo máximo com pressão mínima. Um MAXFLOW de 1″ tem o mesmo desempenho que um Hot Stab convencional de 2″, e um MAXFLOW de 2″ tem o mesmo desempenho que um Hot Stab convencional de 4″.
Utilizando o MAXFLOW, os engenheiros podem considerar a redução do diâmetro interno ou da classificação de pressão da infraestrutura submarina. Além disso, bombas, válvulas e outros equipamentos relacionados à pressão podem ser dimensionados adequadamente. Tudo isso pode levar a economias significativas de custo e peso em projetos submarinos.
A geometria de pressão balanceada da Secc é utilizada há mais de 20 anos.
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